Si la métallurgie fut bien présente dans le quartier, d'autres usines s'y sont installées dans les siècles passés.
Ainsi à la Boverie, comme aux Vennes et dans le Longdoz, la culture du houblon fut importante et permit l'installation de nombreuses brasseries; Liège en comptait plus de 200 dès 1300 ! Chez nous par exemple, en direction d'Amercoeur, il existait au 19es la brasserie "l'Eléphant" qui appartenait à la famille Moreau.

Autre domaine, à la Boverie, fin du 18es cette fois, on trouve une fabrique de faïence liégeoise, celle de M.Decamps, qui possédait une belle maison au début de ce qui deviendra le quai Mativa.

Par contre, une société fut longtemps un important pôle de développement, il s'agit de Englebert, située à la limite du quartier - en puriste on pourrait dire qu'elle est installée non au Longdoz mais aux Vennes. Toutefois, son rôle fut majeur dans son environnement, nous en parlons donc. En 1874, Oscar Englebert ouvre une fabrique de caoutchouc et les affaires marchant bien, il installe une usine aux Vennes en 1877, transformée en société par actions en 1892. Il fabrique des pneus de bicyclette et de voitures dès 1897. En 1901, il augmente le terrain sur lequel il est installé, sur l'espace compris entre le quai Mativa et la rue Natalis. Dans les années 20, la société crée rue Grétry des installations spécialisées dans la fabrication des courroies. Rien qu'à Liège, la société emploie alors 3.000 ouvriers. La photo ci-dessous montre l'un de ses camions essayant de sortir à travers les flots de la grande inondation (1926).

A l'époque où Englebert démarre, le Congo vient de devenir belge; il fournira la matière première nécessaire à la fabrication des pneus et courroies.